Tragjedia hekurodhoreTragjedia hekurudhore në Spanjë ngre shqetësime edhe në Zvicër, eksperti paralajmëron për presionin mbi infrastrukturën
2 min čitanja
Tragjedia hekurodhore
Tragjedia hekurudhore në Spanjë ngre shqetësime edhe në Zvicër, eksperti paralajmëron për presionin mbi infrastrukturën
💡 Reakcije čitalacaUčitavamo…
Pas dy aksidenteve të rënda hekurudhore në Spanjë, ku brenda më pak se një viti kanë humbur jetën të paktën 115 persona, vëmendja është kthyer edhe te siguria e rrjetit hekurudhor zviceran. Një ekspert i ETH Zürich paralajmëron për sfidat në mirëmbajtjen e infrastrukturës.Aksidenti tragjik hekurudhor në Spanjë, ku dy trena me shpejtësi të lartë u përplasën duke shkaktuar dhjetëra viktima, ka ngritur pikëpyetje për sigurinë e transportit hekurudhor edhe në vende të tjera evropiane, përfshirë Zvicrën.Në një artikull të publikuar më 30 tetor nga mediumi zviceran Watson, trajtohet gjendja e infrastrukturës hekurudhore në Zvicër dhe sfidat me të cilat përballet sistemi për shkak të rritjes së qarkullimit të trenave.Profesori Patrick Braess, ekspert i infrastrukturës hekurudhore në ETH Zürich, thotë se rrjeti hekurudhor zviceran është gjithnjë e më shumë nën presion, transmeton Telegrafi.Sipas tij, në linjat hekurudhore po qarkullojnë gjithnjë e më shumë trena, me shpejtësi më të larta, përshpejtim më të madh dhe peshë më të rëndë.Këta faktorë rrisin ngarkesën dhe konsumimin e shinave.Braess shpjegon se rritja e ngarkesës në boshtet e trenave mund të shkaktojë konsumim dukshëm më të madh të shinave dhe materialeve mbështetëse. Ai thekson gjithashtu se qarkullimi më i shpeshtë i trenave gjatë natës po shkurton kohën në dispozicion për punimet e mirëmbajtjes.Një tjetër sfidë që përmend eksperti është mungesa e personelit të specializuar. Sipas tij, Zvicrës i nevojiten më shumë inxhinierë dhe punëtorë të kualifikuar për mirëmbajtjen dhe kontrollin e infrastrukturës hekurudhore.Megjithatë, Braess nuk shpreh alarm për gjendjen e rrjetit zviceran, por e cilëson atë një sfidë që kërkon vëmendje dhe investime të vazhdueshme.Ndërkohë, sipas të dhënave të cituara nga mediumi Watson, rrjeti hekurudhor i Hekurudhave Federale Zvicerane (SBB) përfshin rreth 3.256 kilometra linja.Për periudhën aktuale katërvjeçare, shteti zviceran ka ndarë rreth 2.63 milionë franga për kilometër për mir
Te
TelegrafiIzvorni izdavač
Imaš stručno mišljenje ili uvid iz prve ruke?
Pošalji svoju analizu, reakciju ili repliku i pridruži se mreži nezavisnih autora Balkan.news.
Pas dy aksidenteve të rënda hekurudhore në Spanjë, ku brenda më pak se një viti kanë humbur jetën të paktën 115 persona, vëmendja është kthyer edhe te siguria e rrjetit hekurudhor zviceran. Një ekspert i ETH Zürich paralajmëron për sfidat në mirëmbajtjen e infrastrukturës.Aksidenti tragjik hekurudhor në Spanjë, ku dy trena me shpejtësi të lartë u përplasën duke shkaktuar dhjetëra viktima, ka ngritur pikëpyetje për sigurinë e transportit hekurudhor edhe në vende të tjera evropiane, përfshirë Zvicrën.Në një artikull të publikuar më 30 tetor nga mediumi zviceran Watson, trajtohet gjendja e infrastrukturës hekurudhore në Zvicër dhe sfidat me të cilat përballet sistemi për shkak të rritjes së qarkullimit të trenave.Profesori Patrick Braess, ekspert i infrastrukturës hekurudhore në ETH Zürich, thotë se rrjeti hekurudhor zviceran është gjithnjë e më shumë nën presion, transmeton Telegrafi.Sipas tij, në linjat hekurudhore po qarkullojnë gjithnjë e më shumë trena, me shpejtësi më të larta, përshpejtim më të madh dhe peshë më të rëndë.Këta faktorë rrisin ngarkesën dhe konsumimin e shinave.Braess shpjegon se rritja e ngarkesës në boshtet e trenave mund të shkaktojë konsumim dukshëm më të madh të shinave dhe materialeve mbështetëse. Ai thekson gjithashtu se qarkullimi më i shpeshtë i trenave gjatë natës po shkurton kohën në dispozicion për punimet e mirëmbajtjes.Një tjetër sfidë që përmend eksperti është mungesa e personelit të specializuar. Sipas tij, Zvicrës i nevojiten më shumë inxhinierë dhe punëtorë të kualifikuar për mirëmbajtjen dhe kontrollin e infrastrukturës hekurudhore.Megjithatë, Braess nuk shpreh alarm për gjendjen e rrjetit zviceran, por e cilëson atë një sfidë që kërkon vëmendje dhe investime të vazhdueshme.Ndërkohë, sipas të dhënave të cituara nga mediumi Watson, rrjeti hekurudhor i Hekurudhave Federale Zvicerane (SBB) përfshin rreth 3.256 kilometra linja.Për periudhën aktuale katërvjeçare, shteti zviceran ka ndarë rreth 2.63 milionë franga për kilometër për mir
