TreniPublikohen komunikimet mes makinistëve dhe kontrollit hekurudhor para aksidentit tragjik në Spanjë
2 min čitanja
Treni
Publikohen komunikimet mes makinistëve dhe kontrollit hekurudhor para aksidentit tragjik në Spanjë
💡 Reakcije čitalacaUčitavamo…
Regjistrimet audio të publikuara nga mediat spanjolle kanë zbuluar komunikimet mes makinistëve dhe qendrës së kontrollit hekurudhor në minutat para aksidentit tragjik të trenave në Spanjë, ku të paktën 69 persona humbën jetën dhe dhjetëra të tjerë u plagosën.Autoritetet po hetojnë shkaqet e aksidentit, i cili ndodhi të mërkurën në mëngjes, kur një tren që udhëtonte nga Madridi drejt Sevillas u përplas me një tren tjetër që qëndronte i ndalur në shina.Tri regjistrime audio, që përmbajnë komunikime mes qendrës së kontrollit në Madrid dhe dy makinistëve, duket se tregojnë se njërit prej trenave iu dha leje të vazhdonte lëvizjen, megjithëse treni tjetër, rreth 25 kilometra më përpara, kishte mbetur i bllokuar.Kryeministri spanjoll, Pedro Sánchez, i cili vizitoi vendin e aksidentit, tha se autoritetet po punojnë “ditë e natë” për të zbardhur çdo detaj të tragjedisë, transmeton Telegrafi.Publikimi i regjistrimeve vjen në kohën kur Spanja ka nisur tri ditë zie kombëtare për një nga aksidentet më të rënda hekurudhore në historinë moderne të Evropës.Treni i kompanisë shtetërore Renfe kishte 397 pasagjerë në bord, ndërsa treni që ndodhej përpara tij, i operatorit privat Iryo, transportonte 147 pasagjerë.Sipas raportimeve, një problem në sistemin automatik të sinjalizimit, i shkaktuar nga një defekt kompjuterik, kishte detyruar të gjithë trenat të ndalonin në segmentin e prekur të hekurudhës.Megjithatë, sipas ministrit spanjoll të Transportit, Óscar Puente, trenit të Renfes më vonë iu dha gabimisht urdhri për të vazhduar lëvizjen.Në njërin prej regjistrimeve, një operator i qendrës së kontrollit komunikon me makinistin e trenit të Renfes, i cili po udhëtonte pas trenit tjetër dhe kishte hasur disa probleme teknike.Pas disa shkëmbimeve, operatori i thotë makinistit: “Vazhdoni udhëtimin dhe më pas lëvizni sipas sistemit alternativ të sinjalizimit anësor, me shpejtësi normale dhe në kushte normale operimi”.Makinisti kërkon konfirmim: “Me shpejtësi normale?”. Operatori përgjigjet:
Te
TelegrafiIzvorni izdavač
Imaš stručno mišljenje ili uvid iz prve ruke?
Pošalji svoju analizu, reakciju ili repliku i pridruži se mreži nezavisnih autora Balkan.news.
Regjistrimet audio të publikuara nga mediat spanjolle kanë zbuluar komunikimet mes makinistëve dhe qendrës së kontrollit hekurudhor në minutat para aksidentit tragjik të trenave në Spanjë, ku të paktën 69 persona humbën jetën dhe dhjetëra të tjerë u plagosën.Autoritetet po hetojnë shkaqet e aksidentit, i cili ndodhi të mërkurën në mëngjes, kur një tren që udhëtonte nga Madridi drejt Sevillas u përplas me një tren tjetër që qëndronte i ndalur në shina.Tri regjistrime audio, që përmbajnë komunikime mes qendrës së kontrollit në Madrid dhe dy makinistëve, duket se tregojnë se njërit prej trenave iu dha leje të vazhdonte lëvizjen, megjithëse treni tjetër, rreth 25 kilometra më përpara, kishte mbetur i bllokuar.Kryeministri spanjoll, Pedro Sánchez, i cili vizitoi vendin e aksidentit, tha se autoritetet po punojnë “ditë e natë” për të zbardhur çdo detaj të tragjedisë, transmeton Telegrafi.Publikimi i regjistrimeve vjen në kohën kur Spanja ka nisur tri ditë zie kombëtare për një nga aksidentet më të rënda hekurudhore në historinë moderne të Evropës.Treni i kompanisë shtetërore Renfe kishte 397 pasagjerë në bord, ndërsa treni që ndodhej përpara tij, i operatorit privat Iryo, transportonte 147 pasagjerë.Sipas raportimeve, një problem në sistemin automatik të sinjalizimit, i shkaktuar nga një defekt kompjuterik, kishte detyruar të gjithë trenat të ndalonin në segmentin e prekur të hekurudhës.Megjithatë, sipas ministrit spanjoll të Transportit, Óscar Puente, trenit të Renfes më vonë iu dha gabimisht urdhri për të vazhduar lëvizjen.Në njërin prej regjistrimeve, një operator i qendrës së kontrollit komunikon me makinistin e trenit të Renfes, i cili po udhëtonte pas trenit tjetër dhe kishte hasur disa probleme teknike.Pas disa shkëmbimeve, operatori i thotë makinistit: “Vazhdoni udhëtimin dhe më pas lëvizni sipas sistemit alternativ të sinjalizimit anësor, me shpejtësi normale dhe në kushte normale operimi”.Makinisti kërkon konfirmim: “Me shpejtësi normale?”. Operatori përgjigjet:
