BentleyBentley mund të jetë në pronësi të Volkswagenit, por makinat e saj nuk prodhohen në Gjermani
2 min čitanja
Bentley
Bentley mund të jetë në pronësi të Volkswagenit, por makinat e saj nuk prodhohen në Gjermani
💡 Reakcije čitalacaUčitavamo…
Edhe pse Bentley është pjesë e gjigantit gjerman Volkswagen, veturat luksoze të kësaj marke vazhdojnë të prodhohen kryesisht në Britani të Madhe, duke ruajtur traditën dhe identitetin e tyre britanik. Kompania u themelua në vitin 1919 dhe u bë e njohur për veturat luksoze e sportive, si dhe për sukseset në garën 24-orëshe të Le Mans në vitet 1920. Pas krizës së madhe ekonomike të vitit 1929, Bentley u përball me vështirësi financiare dhe përfundoi nën kontrollin e rivalit Rolls-Royce. Për dekada me radhë, të dyja markat përdorën shasi dhe motorë të përbashkët, megjithëse Bentley arriti të krijojë identitetin e vet me modele si R-Type Continental i vitit 1952. Në vitin 1998, kur pronari i atëhershëm Vickers vendosi t’i shiste markat, Volkswageni ofroi rreth 430 milionë funte, duke mposhtur ofertën e BMW-së për fabrikën në Crewe, në veriperëndim të Anglisë. Megjithatë, BMW arriti të sigurojë të drejtën e përdorimit të emrit Rolls-Royce përmes një marrëveshjeje të veçantë me kompaninë e motorëve të aviacionit Rolls-Royce plc. Kjo ndarje bëri që Volkswageni të merrte kontrollin e Bentley-t, ndërsa BMW të siguronte të drejtat për markën Rolls-Royce për veturat, duke i dhënë fund bashkëjetesës së gjatë të dy emrave luksozë. Sot, Bentley vazhdon të mbështetet në mjeshtërinë tradicionale britanike, edhe pse pronësia gjermane ka ndikuar në zhvillimin teknologjik dhe strategjinë e saj. /Telegrafi/
Te
TelegrafiIzvorni izdavač
Imaš stručno mišljenje ili uvid iz prve ruke?
Pošalji svoju analizu, reakciju ili repliku i pridruži se mreži nezavisnih autora Balkan.news.
Edhe pse Bentley është pjesë e gjigantit gjerman Volkswagen, veturat luksoze të kësaj marke vazhdojnë të prodhohen kryesisht në Britani të Madhe, duke ruajtur traditën dhe identitetin e tyre britanik. Kompania u themelua në vitin 1919 dhe u bë e njohur për veturat luksoze e sportive, si dhe për sukseset në garën 24-orëshe të Le Mans në vitet 1920. Pas krizës së madhe ekonomike të vitit 1929, Bentley u përball me vështirësi financiare dhe përfundoi nën kontrollin e rivalit Rolls-Royce. Për dekada me radhë, të dyja markat përdorën shasi dhe motorë të përbashkët, megjithëse Bentley arriti të krijojë identitetin e vet me modele si R-Type Continental i vitit 1952. Në vitin 1998, kur pronari i atëhershëm Vickers vendosi t’i shiste markat, Volkswageni ofroi rreth 430 milionë funte, duke mposhtur ofertën e BMW-së për fabrikën në Crewe, në veriperëndim të Anglisë. Megjithatë, BMW arriti të sigurojë të drejtën e përdorimit të emrit Rolls-Royce përmes një marrëveshjeje të veçantë me kompaninë e motorëve të aviacionit Rolls-Royce plc. Kjo ndarje bëri që Volkswageni të merrte kontrollin e Bentley-t, ndërsa BMW të siguronte të drejtat për markën Rolls-Royce për veturat, duke i dhënë fund bashkëjetesës së gjatë të dy emrave luksozë. Sot, Bentley vazhdon të mbështetet në mjeshtërinë tradicionale britanike, edhe pse pronësia gjermane ka ndikuar në zhvillimin teknologjik dhe strategjinë e saj. /Telegrafi/