CmimetPse çmimet e karburantit në Zvicër nuk do të bien menjëherë
2 min čitanja
Cmimet
Pse çmimet e karburantit në Zvicër nuk do të bien menjëherë
💡 Reakcije čitalacaUčitavamo…
Pavarësisht stabilizimit të furnizimit me naftë dhe rifillimit të qarkullimit të cisternave në Ngushticën e Hormuzit, çmimet e karburantit në Zvicër mbeten të pandryshuara. Kapaciteti i kufizuar i rafinerive dhe kostot e larta të transportit po pengojnë uljen e çmimeve në pompa. Anijet cisternë të naftës kanë rifilluar kalimin nëpër Ngushticën e Hormuzit, pavarësisht tensioneve të vazhdueshme në Lindjen e Mesme. Megjithatë, numri i tranziteve mbetet 30 deri në 40 për qind më i ulët se para luftës, ndërsa tregjet e naftës vazhdojnë të jenë të paqëndrueshme, raporton SRF. Rihapja e ngushticës deri më tani ka pasur pak ndikim në çmimin e naftës, i cili që nga fillimi i shtatorit ka mbetur pak nën 100 dollarë për fuçi, transmeton Telegrafi. Edhe pse furnizimi po stabilizohet, vëllimet e eksportit vazhdojnë të luhaten. Ulja e çmimit të naftës nuk reflektohet menjëherë te benzina Marcelo Olarreaga, profesor i ekonomisë në Universitetin e Gjenevës, ka shpjeguar për transmetuesin publik zviceran RTS se duhet kohë që ndryshimet në tregun e naftës të reflektohen në çmimin e benzinës. “Në Zvicër, dhe gjetkë gjithashtu, duhet më shumë kohë që tronditjet në tregun e naftës të ndikojnë në çmimin e benzinës”, ka deklaruar Olarreaga, duke theksuar se kjo vlen veçanërisht kur çmimi i naftës bie. Kapaciteti i rafinerive ndikon në çmimet në pompa Një faktor tjetër përcaktues është kapaciteti i rafinimit të naftës, sipas Moreno Volpit, anëtar i bordit drejtues të Klubit Turistik të Zvicrës (TCS). Ai ka përmendur rastin e rafinerisë Cressier, e vetmja rafineri në Zvicër, e cila u mbyll për dy javë. Gjatë kësaj periudhe, çmimet në pompa u rritën menjëherë, pasi kapaciteti i rafinimit ishte i kufizuar, ndërsa kërkesa mbeti e lartë pavarësisht furnizimit të reduktuar. Nivelet e ulëta të Rinit rrisin kostot e transportit Një tjetër pengesë për uljen e çmimeve është shtrenjtimi i transportit të karburantit. Lumi Rajn, përmes të cilit transportohet rreth gjysma e karburantit të destinuar për
Te
TelegrafiIzvorni izdavač
Imaš stručno mišljenje ili uvid iz prve ruke?
Pošalji svoju analizu, reakciju ili repliku i pridruži se mreži nezavisnih autora Balkan.news.
Pavarësisht stabilizimit të furnizimit me naftë dhe rifillimit të qarkullimit të cisternave në Ngushticën e Hormuzit, çmimet e karburantit në Zvicër mbeten të pandryshuara. Kapaciteti i kufizuar i rafinerive dhe kostot e larta të transportit po pengojnë uljen e çmimeve në pompa. Anijet cisternë të naftës kanë rifilluar kalimin nëpër Ngushticën e Hormuzit, pavarësisht tensioneve të vazhdueshme në Lindjen e Mesme. Megjithatë, numri i tranziteve mbetet 30 deri në 40 për qind më i ulët se para luftës, ndërsa tregjet e naftës vazhdojnë të jenë të paqëndrueshme, raporton SRF. Rihapja e ngushticës deri më tani ka pasur pak ndikim në çmimin e naftës, i cili që nga fillimi i shtatorit ka mbetur pak nën 100 dollarë për fuçi, transmeton Telegrafi. Edhe pse furnizimi po stabilizohet, vëllimet e eksportit vazhdojnë të luhaten. Ulja e çmimit të naftës nuk reflektohet menjëherë te benzina Marcelo Olarreaga, profesor i ekonomisë në Universitetin e Gjenevës, ka shpjeguar për transmetuesin publik zviceran RTS se duhet kohë që ndryshimet në tregun e naftës të reflektohen në çmimin e benzinës. “Në Zvicër, dhe gjetkë gjithashtu, duhet më shumë kohë që tronditjet në tregun e naftës të ndikojnë në çmimin e benzinës”, ka deklaruar Olarreaga, duke theksuar se kjo vlen veçanërisht kur çmimi i naftës bie. Kapaciteti i rafinerive ndikon në çmimet në pompa Një faktor tjetër përcaktues është kapaciteti i rafinimit të naftës, sipas Moreno Volpit, anëtar i bordit drejtues të Klubit Turistik të Zvicrës (TCS). Ai ka përmendur rastin e rafinerisë Cressier, e vetmja rafineri në Zvicër, e cila u mbyll për dy javë. Gjatë kësaj periudhe, çmimet në pompa u rritën menjëherë, pasi kapaciteti i rafinimit ishte i kufizuar, ndërsa kërkesa mbeti e lartë pavarësisht furnizimit të reduktuar. Nivelet e ulëta të Rinit rrisin kostot e transportit Një tjetër pengesë për uljen e çmimeve është shtrenjtimi i transportit të karburantit. Lumi Rajn, përmes të cilit transportohet rreth gjysma e karburantit të destinuar për
