PeugeotPeugeot rikthen RCZ-në me çatinë karakteristike me dy fryrje, por ende pa konfirmuar prodhimin
2 min čitanja
Peugeot
Peugeot rikthen RCZ-në me çatinë karakteristike me dy fryrje, por ende pa konfirmuar prodhimin
💡 Reakcije čitalacaUčitavamo…
Peugeot ka prezantuar RCZ Vision, një koncept elektrik që rikthen emrin e njohur të kupesë sportive RCZ dhe elementin e saj më dallues, çatinë me dy fryrje. Modeli u zbulua pak orë para hapjes së Panairit të Automjeteve në Paris 2026 dhe shërben si një pasqyrë e drejtimit që marka franceze synon të ndjekë në dizajn, teknologji dhe përvojën e drejtimit. Megjithatë, prodhimi i tij në seri ende nuk është konfirmuar.Peugeot e prodhoi RCZ-në e parë nga viti 2009 deri më 2015, me prodhimin që teknikisht kryhej nga Magna Steyr. Modeli u ofronte blerësve një alternativë elegante ndaj kupesë sportive gjermane. RCZ Vision nuk është ende një pasardhës i konfirmuar për treg, por një koncept që paraqet vizionin e kompanisë për modelet e ardhshme, duke kombinuar dizajnin futurist me teknologjitë e reja të kabinës dhe një bateri në gjendje të ngurtë, të zhvilluar në bashkëpunim me Factorial Energy.Koncepti bazohet në gjuhën e re të dizajnit të Peugeot, të quajtur “Feline Future”, e cila mbështetet në pesë parime: lirinë, guximin, elegancën, forcën e brendshme dhe instinktin, transmeton Telegrafi. RCZ Vision ka një profil të ulët, krahë të theksuar dhe një kabinë me sipërfaqe të hollë xhami, në kontrast me pjesën e jashtme të skalitur. Çatia me dy fryrje, e frymëzuar nga modelet Zagato dhe e trashëguar nga RCZ-ja origjinale, rikthehet si një prej elementeve kryesore të konceptit. Ndërkohë, ndriçimi modernizon motivin e tri kthetrave të Peugeot përmes elementeve horizontale shumë të holla në pjesën e përparme dhe të pasme. Spoileri i pasmë është i fshehur kur automjeti qëndron i palëvizshëm dhe hapet gjatë lëvizjes. Koncepti ka rrota 21-inç në pjesën e përparme dhe 22-inç në pjesën e pasme. Peugeot ka përdorur gjithashtu bojë me përmbajtje alumini të ricikluar, në vend të aluminit të ngurtë, për të krijuar një përfundim metalik me ndikim më të ulët mjedisor. Sipas kompanisë, forma aerodinamike dhe bateria jashtëzakonisht e hollë ndihmojnë në kufizimin e konsumit të energjisë në rret
Te
TelegrafiIzvorni izdavač
Imaš stručno mišljenje ili uvid iz prve ruke?
Pošalji svoju analizu, reakciju ili repliku i pridruži se mreži nezavisnih autora Balkan.news.
Peugeot ka prezantuar RCZ Vision, një koncept elektrik që rikthen emrin e njohur të kupesë sportive RCZ dhe elementin e saj më dallues, çatinë me dy fryrje. Modeli u zbulua pak orë para hapjes së Panairit të Automjeteve në Paris 2026 dhe shërben si një pasqyrë e drejtimit që marka franceze synon të ndjekë në dizajn, teknologji dhe përvojën e drejtimit. Megjithatë, prodhimi i tij në seri ende nuk është konfirmuar.Peugeot e prodhoi RCZ-në e parë nga viti 2009 deri më 2015, me prodhimin që teknikisht kryhej nga Magna Steyr. Modeli u ofronte blerësve një alternativë elegante ndaj kupesë sportive gjermane. RCZ Vision nuk është ende një pasardhës i konfirmuar për treg, por një koncept që paraqet vizionin e kompanisë për modelet e ardhshme, duke kombinuar dizajnin futurist me teknologjitë e reja të kabinës dhe një bateri në gjendje të ngurtë, të zhvilluar në bashkëpunim me Factorial Energy.Koncepti bazohet në gjuhën e re të dizajnit të Peugeot, të quajtur “Feline Future”, e cila mbështetet në pesë parime: lirinë, guximin, elegancën, forcën e brendshme dhe instinktin, transmeton Telegrafi. RCZ Vision ka një profil të ulët, krahë të theksuar dhe një kabinë me sipërfaqe të hollë xhami, në kontrast me pjesën e jashtme të skalitur. Çatia me dy fryrje, e frymëzuar nga modelet Zagato dhe e trashëguar nga RCZ-ja origjinale, rikthehet si një prej elementeve kryesore të konceptit. Ndërkohë, ndriçimi modernizon motivin e tri kthetrave të Peugeot përmes elementeve horizontale shumë të holla në pjesën e përparme dhe të pasme. Spoileri i pasmë është i fshehur kur automjeti qëndron i palëvizshëm dhe hapet gjatë lëvizjes. Koncepti ka rrota 21-inç në pjesën e përparme dhe 22-inç në pjesën e pasme. Peugeot ka përdorur gjithashtu bojë me përmbajtje alumini të ricikluar, në vend të aluminit të ngurtë, për të krijuar një përfundim metalik me ndikim më të ulët mjedisor. Sipas kompanisë, forma aerodinamike dhe bateria jashtëzakonisht e hollë ndihmojnë në kufizimin e konsumit të energjisë në rret
