RenaultRenault rikthen Espace në rrënjë, koncepti i ri elektrik synon t’i bëjë minifurgonët sërish tërheqës
2 min čitanja
Renault
Renault rikthen Espace në rrënjë, koncepti i ri elektrik synon t’i bëjë minifurgonët sërish tërheqës
💡 Reakcije čitalacaUčitavamo…
Renault po përgatitet të rikthejë një nga modelet më ikonike në historinë e saj te filozofia që e bëri të famshëm. Kompania franceze do të prezantojë konceptin e ri E-Space Concept më 12 tetor, gjatë Panairit të Automjeteve në Paris, duke e riinterpretuar idenë e “voiture à vivre” – makinës së krijuar për të jetuar dhe udhëtuar me sa më shumë hapësirë e fleksibilitet.Prezantimi vjen në një moment interesant për emrin Espace. Modeli që Renault ende shet sot nuk është më një minivan tradicional, por një SUV. Gjenerata e gjashtë ka pozicion më të lartë, dimensione dhe elemente tipike të një SUV-je, duke u larguar ndjeshëm nga koncepti origjinal i modelit.E-Space Concept duket se synon pikërisht rikthimin te kjo filozofi. Renault thotë se koncepti është një interpretim modern i Espace të parë, të prezantuar në vitin 1984, një model që në atë kohë ishte novator për mënyrën se si shfrytëzonte hapësirën.I zhvilluar në bashkëpunim me Matra, Espace i parë ofronte një kabinë jashtëzakonisht të gjerë në raport me përmasat e jashtme, deri në shtatë vende dhe një konfigurim shumë fleksibël. Sediljet e pasme mund të hiqeshin ose riorganizoheshin, ndërsa ato të përparme mund të rrotulloheshin, duke e kthyer kabinën në një lloj salloni të vogël mbi rrota.Modeli luajti një rol të rëndësishëm edhe në krijimin dhe zhvillimin e segmentit evropian të MPV-ve dhe minivanëve. Në atë periudhë, tregu dominohej nga hatchback-ët, sedanët dhe karavanët, ndërsa Espace tregoi se një makinë familjare mund të ofronte hapësirë dhe fleksibilitet të jashtëzakonshëm pa u bazuar në një furgon tradicional.Megjithatë, suksesi nuk erdhi menjëherë. Në muajin e parë të shitjeve në Francë, Renault arriti të shiste vetëm nëntë Espace. Blerësve iu desh kohë të përshtateshin me idenë e një makine që nuk ishte as veturë tradicionale dhe as furgon. Me kalimin e viteve, koncepti u bë i suksesshëm dhe prodhues të tjerë iu bashkuan segmentit në rritje të MPV-ve.Ironikisht, ky segment më vonë u godit rëndë nga populla
Te
TelegrafiIzvorni izdavač
Imaš stručno mišljenje ili uvid iz prve ruke?
Pošalji svoju analizu, reakciju ili repliku i pridruži se mreži nezavisnih autora Balkan.news.
Renault po përgatitet të rikthejë një nga modelet më ikonike në historinë e saj te filozofia që e bëri të famshëm. Kompania franceze do të prezantojë konceptin e ri E-Space Concept më 12 tetor, gjatë Panairit të Automjeteve në Paris, duke e riinterpretuar idenë e “voiture à vivre” – makinës së krijuar për të jetuar dhe udhëtuar me sa më shumë hapësirë e fleksibilitet.Prezantimi vjen në një moment interesant për emrin Espace. Modeli që Renault ende shet sot nuk është më një minivan tradicional, por një SUV. Gjenerata e gjashtë ka pozicion më të lartë, dimensione dhe elemente tipike të një SUV-je, duke u larguar ndjeshëm nga koncepti origjinal i modelit.E-Space Concept duket se synon pikërisht rikthimin te kjo filozofi. Renault thotë se koncepti është një interpretim modern i Espace të parë, të prezantuar në vitin 1984, një model që në atë kohë ishte novator për mënyrën se si shfrytëzonte hapësirën.I zhvilluar në bashkëpunim me Matra, Espace i parë ofronte një kabinë jashtëzakonisht të gjerë në raport me përmasat e jashtme, deri në shtatë vende dhe një konfigurim shumë fleksibël. Sediljet e pasme mund të hiqeshin ose riorganizoheshin, ndërsa ato të përparme mund të rrotulloheshin, duke e kthyer kabinën në një lloj salloni të vogël mbi rrota.Modeli luajti një rol të rëndësishëm edhe në krijimin dhe zhvillimin e segmentit evropian të MPV-ve dhe minivanëve. Në atë periudhë, tregu dominohej nga hatchback-ët, sedanët dhe karavanët, ndërsa Espace tregoi se një makinë familjare mund të ofronte hapësirë dhe fleksibilitet të jashtëzakonshëm pa u bazuar në një furgon tradicional.Megjithatë, suksesi nuk erdhi menjëherë. Në muajin e parë të shitjeve në Francë, Renault arriti të shiste vetëm nëntë Espace. Blerësve iu desh kohë të përshtateshin me idenë e një makine që nuk ishte as veturë tradicionale dhe as furgon. Me kalimin e viteve, koncepti u bë i suksesshëm dhe prodhues të tjerë iu bashkuan segmentit në rritje të MPV-ve.Ironikisht, ky segment më vonë u godit rëndë nga populla
